Du fährst ein Mercedes-Benz 124 Coupé (C124) und suchst passende Fahrwerks- und Tuningteile? Für das säulenlose Coupé der Baureihe 124, intern C124 auf Basis der W124-Plattform, führen wir als autorisierter MTS Gold Händler abgestimmte MTS Technik Fahrwerkstechnik. Damit legst du dein Coupé sauber tiefer und schärfst die klassische Linie, ohne den Youngtimer-Charakter zu verlieren.

Passendes Set fürs 124 Coupé finden

Das Coupé kam im März 1987 auf Basis der Baureihe 124 und lief bis 1996. Technisch teilt es sich viel mit der W124-Limousine, sitzt aber auf einem um 85 mm verkürzten Radstand. Das gibt dem C124 kompaktere Proportionen und ein direkteres Einlenken als die Stufenheck-Variante. Das prägende Merkmal ist die Bauweise ohne B-Säule: Bei versenkten Scheiben entsteht eine durchgehende Fensterlinie, die dem Coupé seinen offenen Hardtop-Look verleiht.

Als Heckantriebs-Klassiker mit der bewährten W124-Raumlenker-Hinterachse ist der C124 eine dankbare Tuning-Basis. Die serienmäßige Bodenfreiheit ist reichlich bemessen, deshalb wirkt eine saubere Tieferlegung optisch sofort und bringt die eleganten Coupé-Flächen näher an die Räder. Die Motorpalette reicht vom 200 CE mit Vierzylinder bis zum 320 CE mit Reihensechszylinder; ab dem Facelift 1993 lief das Coupé als E-Klasse Coupé (E 220, E 320). Wer lieber offen fährt, findet die verwandte Karosserie im 124 Cabriolet (A124), die viertürige Basis im 124 Stufenheck (W124).

Für den C124 führen wir die Fahrwerkskategorien, die MTS Technik für dieses Modell freigibt. Über welche Motorisierung du einsteigst, gibst du im Konfigurator oben an, danach siehst du die für deine Variante gelisteten Sets.

• Gewindefahrwerk: das MTS Street Gold mit Eibach-Federn, stufenlos höhenverstellbar, wenn du die Tieferlegung selbst feinjustieren willst.
• Sportfahrwerk: das MTS x Eibach Pro-Kit als abgestimmtes Paket aus Federn und Dämpfern, je nach Motorisierung mit TÜV-Teilegutachten.
• Sportstoßdämpfer: passende Dämpfer für Vorder- und Hinterachse, wenn du gezielt einzelne Achsen erneuerst oder mit Tieferlegungsfedern kombinierst.

Ob für deine konkrete Motorvariante Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk oder nur Sportstoßdämpfer gelistet sind, zeigt dir die Fahrzeugauswahl direkt an. So vermeidest du Fehlkäufe und bestellst nur, was für dein Coupé freigegeben ist.

Als autorisierter MTS Gold Händler bekommst du bei uns ausschließlich original MTS Technik Ware. Die Federqualität kommt von Eibach in deutscher Fertigung, und das komplette Programm wird von MTS Technik in der EU produziert. Beim Thema Eintragung lohnt der genaue Blick: Das Pro-Kit Sportfahrwerk für den C124 kommt mit TÜV-Teilegutachten, das Street Gold Gewindefahrwerk wird für dieses Modell ohne Gutachten geliefert und über eine Einzelabnahme eingetragen. Was für deine Motorisierung gilt, steht am jeweiligen Artikel. Dazu liefern wir weltweit und helfen dir bei Fragen schnell per E-Mail unter info@mts-tuning.de weiter.

Neben den fürs 124 Coupé gelisteten Kategorien findest du bei uns das gesamte MTS Technik Sortiment. Für welche deiner Fahrzeuge welche Linie passt, klärst du am schnellsten über den Konfigurator:

• Gewindefahrwerke – stufenlos höhenverstellbar für volle Kontrolle über die Tieferlegung.
• Sportfahrwerke – abgestimmtes Komplettpaket aus Federn und Dämpfern.
• Sportstoßdämpfer – passende Dämpfer für den Betrieb mit Tieferlegungsfedern.
• Tieferlegungsfedern – moderate Tieferlegung bei weitgehend erhaltenem Serienkomfort.
• Gewindefedern – höhenverstellbare Federn zwischen Feder und Gewindefahrwerk.
• Stützlager – Domlager und Uniball-Lager für präzise Radführung.
• Ersatzteile – Komponenten und Zubehör rund um dein MTS Technik Fahrwerk.

Zurück zur Übersicht aller Baureihen geht es über den Mercedes-Benz Fahrwerks-Hub. Verwandte Klassiker aus derselben Ära sind das 124 T-Model (S124) und der 190 (W201).

Jetzt Motorisierung wählen & Set anzeigen

Welche MTS Technik Fahrwerksteile gibt es fürs Mercedes 124 Coupé (C124)?

Für den C124 führen wir Gewindefahrwerke, Sportfahrwerke und Sportstoßdämpfer von MTS Technik. Das Gewindefahrwerk ist das höhenverstellbare Street Gold mit Eibach-Federn, das Sportfahrwerk das MTS x Eibach Pro-Kit als Komplettpaket. Welche dieser Kategorien für deine konkrete Motorisierung gelistet ist, unterscheidet sich zwischen den Varianten. Beim 320 CE etwa stehen alle drei Kategorien zur Wahl, bei anderen Motoren kann das Angebot enger sein. Die Fahrzeugauswahl oben zeigt dir genau, was für dein Coupé verfügbar ist.

Worin unterscheidet sich das C124 Coupé beim Fahrwerk vom W124 Stufenheck und A124 Cabrio?

Alle drei sitzen auf der Baureihe 124, das Coupé fährt aber auf einem um 85 mm kürzeren Radstand als die Limousine und hat eine eigene Karosserie ohne B-Säule. Weil sich Radstand, Gewicht und Achslasten zwischen Coupé, Stufenheck und Cabrio unterscheiden, sind die Fahrwerke jeweils auf die konkrete Karosserie freigegeben. Für dein Coupé wählst du deshalb gezielt die C124-Fahrzeugseite und nicht die der Limousine oder des Cabrios. So bekommst du nur Sets, die für den Radstand und die Lastverteilung deines Fahrzeugs abgestimmt sind.

Braucht das Gewindefahrwerk fürs C124 ein TÜV-Teilegutachten?

Beim C124 hängt das von der Kategorie ab. Das Pro-Kit Sportfahrwerk wird mit TÜV-Teilegutachten geliefert, damit lässt sich die Tieferlegung bei einer Prüforganisation abnehmen und eintragen. Das Street Gold Gewindefahrwerk führen wir für dieses Modell ohne Teilegutachten, hier erfolgt die Eintragung über eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO. Prüfe vor dem Kauf am jeweiligen Artikel, welche Regelung für deine Motorvariante gilt, und halte die Unterlagen bei der Abnahme bereit.

Lohnt sich eine Tieferlegung beim 124 Coupé als Youngtimer?

Optisch profitiert gerade das säulenlose Coupé von einer moderaten Tieferlegung, weil die lange, ruhige Linie näher an die Räder rückt und die Proportionen straffer wirken. Ein Fahrwerk ist zudem ein reversibler Umbau, das originale Setup kannst du für einen späteren Verkauf oder eine Restaurierung aufheben. Bei einem Youngtimer wie dem C124 lohnt vor dem Einbau ein Blick auf den Zustand von Lagern, Buchsen und Domlagern, weil verschlissene Teile das Ergebnis einer neuen Tieferlegung schmälern. Verschleiß- und Anbauteile findest du bei uns über die Kategorie Ersatzteile.

Wie finde ich das richtige Set für meine Motorisierung?

Nutze die Fahrzeugauswahl oben und gib Hersteller, Modell und Motorisierung an, also zum Beispiel 230 CE, 300 CE-24 oder 320 CE. Danach werden dir nur die Fahrwerke angezeigt, die für deine Variante freigegeben sind. Bist du dir zwischen Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk und Sportstoßdämpfern unsicher, helfen dir die Beiträge in unserem Ratgeber weiter oder du schreibst uns kurz an info@mts-tuning.de.