MTS Technik
Nord Performance sp. z o.o., Działkowców 15, 84-230 Rumia, Polen, Email: [email protected]
Produktverantwortung
Produktverantwortung
Produktverantwortung
Produktverantwortung
Produktverantwortung
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.5° bis +0.5°
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.5° bis +0.5°
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.5° bis +0.5°
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
Produktverantwortung
- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
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- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°
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- Information: 12 mm offset
- Einbauort: Vorderachse
- TÜV-Gutachten: nein
- Verstellbereich Sturz: -2.0° bis OEM
- Verstellbereich Steigungswinkels des Bolzens: OEM bis +0.5°