GOLF III Cabriolet (1E7)

1.6 - 74 KW - 101 PS - 1595 ccm

1.8 - 55 KW - 75 PS - 1781 ccm

1.8 - 66 KW - 90 PS - 1781 ccm

1.9 TDI - 66 KW - 90 PS - 1896 ccm

1.9 TDI - 81 KW - 110 PS - 1896 ccm

2.0 - 85 KW - 115 PS - 1984 ccm

Golf 3 Cabriolet (1E7) tunen: Gewindefahrwerk & Federn

Du willst dein Golf 3 Cabriolet (Typ 1E7) tieferlegen und suchst ein Fahrwerk, das passt? Bei uns bekommst du für das offene Golf-Modell der Baujahre 1993 bis 1998 das komplette Fahrwerksprogramm von MTS Technik. Als autorisierter MTS Gold Händler liefern wir dir Gewindefahrwerke, Sportfahrwerke, Federn und mehr für deinen Motor, vom 1.6 bis zum 2.0.

Der Charakter des 1E7 Cabrios

Das Golf 3 Cabriolet ist ein reiner Genussgleiter mit fest stehendem Überrollbügel, der dem Wagen sein typisches Profil gibt. Es ist etwas schwerer als der geschlossene Golf III und trägt sein Gewicht anders, was ein Fahrwerk mit passender Abstimmung belohnt. In der VW-Szene ist das offene Modell ein beliebter Cruiser, der zwischen dezentem Sommer-Auftritt und tiefem Stance-Look alles mitmacht. Genau hier setzt MTS Technik an: von der komfortablen Straßen-Abstimmung bis zur tiefen Optik gibt es für den 1E7 mehrere Ausbaustufen.

Wenn du beim Baujahr unsicher bist, lohnt der Blick auf das nachfolgende Modell: Das Golf 4 Cabriolet ist technisch die überarbeitete Version des 1E7 und teilt sich Plattform und viele Teile. Welche Version du fährst, entscheidet, welche Seite für dich die richtige ist.

Was du bei uns für das Golf 3 Cabrio bekommst

Für das Golf III Cabriolet (1E7) ist das Sortiment breit aufgestellt:

Gewindefahrwerke in den Linien Street, Comfort und Stance, jeweils als Gold- und Inox-Variante. Die klassischen Ausführungen kommen mit TÜV-Teilegutachten und Eibach-Federn.
Sportfahrwerke inklusive der MTS-x-Eibach-Pro-Kit-Variante als fertig abgestimmtes Set aus Federn und Dämpfern.
Sportstoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse.
Tieferlegungsfedern mit Teilegutachten für eine feste Tieferlegung.
Stützlager in Form einstellbarer Camber-/Caster-Sturzplatten für die Vorderachse.

Die konkrete Auswahl hängt von deiner Motorisierung ab. Wähle oben deinen Motor, dann bekommst du die passenden Artikel angezeigt.

Warum du bei MTS-Tuning kaufst

Als autorisierter MTS Gold Händler führen wir das Original-Programm von MTS Technik, gefertigt in der EU und bei den Gewindefahrwerken mit Eibach-Federn bestückt. Für ein Cabrio wie den 1E7 heißt das: eine Abstimmung, die zum leicht anderen Gewichtsverhältnis des offenen Aufbaus passt, plus die Wahl zwischen Komfort und tiefer Optik. Fragen zur Passung klärst du direkt mit uns per E-Mail unter info@mts-tuning.de. Dazu kommen faire Preise und schneller Versand.

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Häufige Fragen zum Golf 3 Cabriolet Tuning

Welche Gewindefahrwerk-Linien gibt es für das 1E7 Cabrio?

Für das Golf III Cabriolet führen wir die Linien Street, Comfort und Stance, jeweils als Gold- und als Inox-Edelstahl-Variante. Street ist die vielseitige Standardabstimmung, Comfort legt den Fokus auf Fahrkomfort, und Stance zielt auf einen besonders tiefen Auftritt. Welche Version für deine Motorisierung verfügbar ist und wie der Verstellbereich ausfällt, siehst du direkt bei den Artikeln.

Ist mein Golf 3 Cabrio dasselbe Auto wie das Golf 4 Cabrio?

Technisch sind sie eng verwandt. Das Golf 4 Cabriolet ist die überarbeitete Fassung des 1E7 und läuft auf derselben Plattform. Deshalb überschneidet sich die Teileauswahl stark. Ausschlaggebend ist dein Baujahr: Für Fahrzeuge bis 1998 bist du hier beim Golf 3 Cabrio richtig, für die spätere Optik wechselst du auf die Golf-4-Cabrio-Seite.

Bekomme ich für das Cabrio auch verstellbare Sturzplatten?

Ja. Für die Vorderachse des Golf III Cabriolet gibt es einstellbare Camber-/Caster-Sturzplatten aus dem MTS-Stützlager-Programm. Damit kannst du Sturz und Nachlauf feiner einstellen, was vor allem bei tieferen Setups interessant ist. Diese Sturzplatten tragen kein TÜV-Teilegutachten, die Eintragung läuft über die Einzelabnahme.

Was ist der Unterschied zwischen Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerk beim Cabrio?

Die Tieferlegungsfedern für das 1E7 geben eine feste Tieferlegung vor und kommen mit Teilegutachten. Sie sind die günstigere Lösung, wenn du eine klare Höhe willst und die Serienstoßdämpfer im passenden Bereich behältst. Das Gewindefahrwerk lässt sich dagegen in der Höhe verstellen und ist die richtige Wahl, wenn du flexibel bleiben oder tiefer gehen möchtest.

Muss ich beim offenen Golf auf etwas Besonderes achten?

Das Cabrio ist durch den Wegfall des festen Dachs anders versteift und etwas schwerer als der geschlossene Golf III. Achte beim Kauf auf die zulässigen Achslasten deines Fahrzeugs und gleiche sie mit den Angaben des jeweiligen Fahrwerks ab. So stellst du sicher, dass Tieferlegung und Funktion wie angegeben zusammenpassen. Bei Fragen erreichst du uns jederzeit per E-Mail.